巴拿馬運河擴(kuò)建費用超支爭議未解決

2014-01-21 16:47:20 來源：國際在線編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

當(dāng)?shù)貢r間1月20日是巴拿馬運河擴(kuò)建工程承包商“運河聯(lián)合集團(tuán)”揚言停工的最后期限，目前該集團(tuán)同巴拿馬運河管理局就擴(kuò)建工程費用超支的爭議仍未得到解決，而集團(tuán)也于20日當(dāng)天放緩了工程進(jìn)度。據(jù)了解，雙方將于當(dāng)天晚些時候繼續(xù)就爭議進(jìn)行協(xié)商。

巴拿馬運河管理局局長基哈諾20日表示，該集團(tuán)并未在此前“最后通碟”中聲稱的停工期限到來之際真正停工，只是放緩了擴(kuò)建進(jìn)度，僅有25%到35%的項目在進(jìn)行當(dāng)中。

“運河聯(lián)合集團(tuán)”19日曾發(fā)表聲明稱，“現(xiàn)在考慮停工并不合適，不過如果雙方找不到解決問題的辦法該集團(tuán)仍將保留隨時停工的可能性”。

歐盟委員會20日表示，“運河聯(lián)合集團(tuán)”已經(jīng)請求該委員會副主席、負(fù)責(zé)工業(yè)事務(wù)的委員安東尼奧·塔亞尼對雙方的爭議進(jìn)行調(diào)解，而塔亞尼本人也接受了這一請求。

當(dāng)天早些時候，塔亞尼表示，“重要的是停工日期推遲了，這是雙方達(dá)成一致的第一步，事態(tài)正在朝著正確的方向發(fā)展”。塔亞尼還表示，他已經(jīng)同意大利和西班牙外長就這一事件進(jìn)行了通話，并正在同巴拿馬駐歐盟代表和資助這一項目的歐洲投資銀行討論這一事件。

不過巴拿馬運河管理局方面當(dāng)天對第三方調(diào)解予以了拒絕。運河管理局在一份聲明中說，雙方關(guān)于修建第三組河道閘門的協(xié)議已經(jīng)包含了爭議解決機制，并沒有約定應(yīng)由第三方介入調(diào)解。雙方應(yīng)該按照協(xié)議約定來處理爭議問題。

在過去這個周末，運河管理局一直在同“運河聯(lián)合集團(tuán)”中起主導(dǎo)作用的西班牙薩維建筑公司負(fù)責(zé)人進(jìn)行協(xié)調(diào)，以期找到一個解決問題的辦法。但管理局并未透露雙方的分歧是否得到了進(jìn)一步的彌合。據(jù)了解，雙方的討論將于20日繼續(xù)，而“運河聯(lián)合集團(tuán)”預(yù)定于21日同項目保險公司——蘇黎世集團(tuán)北美分公司會面，討論由保險公司出資6億美元項目擔(dān)保的可能性。

2009年，由西班牙、意大利、比利時和巴拿馬四家建筑公司組成的“運河聯(lián)合集團(tuán)”以32億美元中標(biāo)，獲得了巴拿馬運河第三組河道閘門的修建權(quán)。按雙方協(xié)議約定，修建工程應(yīng)在2014年巴拿馬運河通航百年之際竣工，不過由于巴拿馬運河管理局以“質(zhì)量不合格”為由要求承包商更換建筑水泥，竣工日期將推遲到2015年6月。今年年初，“運河聯(lián)合集團(tuán)”向運河管理局下達(dá)了“最后通碟”，聲稱如果管理局不支付擴(kuò)建項目超支的16億美元，就將于1月20日停工。至今雙方為解決爭議進(jìn)行了多輪談判，都無果而終。

標(biāo)簽：巴拿馬運河

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